受疫情、高通货膨胀等因素影响，全球智能手机、PC等消费电子终端市场需求降温，手机SoC等消费类芯片面

巨幅砍单，已进入清库存阶段。

                 

       根据CINNO Research发布的最新数据，2022年第一季度，中国大陆市场智能手机销量约为7439万部，较去年同

期下滑14.4%。在全球市场，一季度智能手机出货量也下跌了11%。

      此外，Gartner的初步统计结果显示，全球个人电脑(PC)在2022年第一季度的出货量总计7790万台，较2021年

第一季度下降6.8%。供应链消息指出，近期几乎所有一线PC品牌都开始下修年度出货目标，联想、惠普、宏碁

、华硕等下调幅度都超过10%。

      另一方面，随着数据中心、汽车市场不断发展，工业控制IC和车用芯片仍供应不足，成为新一届“网红”产品。

     在今年4月的线上法人说明会上，台积电CEO魏哲家表示，半导体供应链不平衡的情况仍然存在，智能手机、PC

等消费电子终端需求的确出现疲软，但MCU、电源管理芯片等其余领域需求依旧强劲，供应链的整体问题也来自新

冠疫情的不确定性。

      据悉，目前工业MCU、FPGA、嵌入式处理器和其他关键芯片供应紧张，工业控制IC供应商如美国微芯科技和意

法半导体，交货时间已长达50周。

        2021年起车用半导体中的微控制器(MCU)和功率元件最为缺乏，至今未见改善。其中，ST品牌MCU仍是市场缺

货重点，据分销商富昌电子以及其他行业媒体披露的行情数据，ST品牌8位、32位MCU及车用物料全都处于分货状

态，而其他生产车用MCU的厂商，如恩智浦、英飞凌等厂商，也是处于分货状态，或者交期在半年以上。

  总的来说，消费需求走低，但车用需求庞大，已经导致当前市场消费类芯片与车芯行情呈现“两极分化”。